Korkean suorituskyvyn vesipohjainen epoksimaali: Korroosionestomaali

*Tuotteen koostumus:

Vesipohjainen epoksimaali on kaksikomponenttinen, erittäin suorituskykyinen ja ympäristöystävällinen korroosionestoaine. Se koostuu muunnellusta vesipohjaisesta epoksihartsista, ruosteenestopigmenteistä, täyteaineista, lisäaineista ja deionisoidusta vedestä. Se yhdistää perinteisen epoksimaalin erinomaisen tarttuvuuden, kemikaalien kestävyyden ja korroosionkestävyyden vesipohjaisen maalin merkittäviin etuihin, kuten ympäristöturvallisuuteen ja erittäin alhaiseen VOC-pitoisuuteen. Se on tärkeä valinta korroosionestoaineeksi esimerkiksi laivoissa, silloissa ja teräsrakenteissa.

*Tuotteen ominaisuudet:

● Ympäristönsuojelupinnoite, jossa käytetään vettä ohenteena, erittäin alhainen VOC-pitoisuus, turvallinen ja vakaa varastointi ja rakenne, palamaton ja räjähdysvapaa.

● Erinomainen korroosion- ja ruosteenestokyky.

● Vahva tarttuvuus, erinomainen happo- ja emäskestävyys, liuotinkestävyys ja erinomainen säänkestävyys.

● Kemikaalien kestävyys: Maalikalvo on tiheä ja kestää tehokkaasti veden, suolasumun, rasvan, mietojen emästen ja happojen aiheuttamaa korroosiota.

● Vahva keinotekoisen vanhenemisen kestävyys, hyvä vedenkestävyys, maalikalvon hyvä joustavuus, vahva iskunkestävyys ja erinomainen suoja alustalle.

*Tuotteen käyttökohde:

Se soveltuu teräsrakenteiden ja mekaanisten laitteiden keskiraskaaseen ja raskaaseen pitkäaikaiseen korroosionestoon kohtalaisissa tai erittäin korroosioalttiissa ympäristöissä, ja sitä voidaan käyttää myös kunnossapitotiloissa. Sitä käytetään laajalti teolliseen korroosionestoon silloissa, teräsvarastoissa, petrokemian, energian ja metallurgisen teollisuuden teräsrakenteissa, putkistoissa, varastosäiliöissä (ulkoseinissä), laitteiden tuissa ja muissa teollisissa sovelluksissa. Sitä käytetään myös korroosionestopinnoitteina kuljetussovelluksissa, kuten satamakoneissa, rakennuskoneissa, teollisuusajoneuvoissa, vetureissa, konteissa ja rahtivaunuissa. Sitä voidaan käyttää myös sisärakenteiden, kuten laivojen konehuoneiden, ylärakenteiden ja painolastisäiliöiden, korroosionestoon.

*Pintakäsittely:

Kalvon tarttuvuuden ja pitkäaikaisen korroosionestosuojan varmistamiseksi alustan pinta on puhdistettava huolellisesti öljystä, ruosteesta, hilseestä, vanhasta maalista ja irtonaisista epäpuhtauksista ennen levittämistä. Esikäsittelystandardien tulee täyttää seuraavat vaatimukset::

Kaikkien maalattavien pintojen tulee olla puhtaita, kuivia ja vapaa epäpuhtauksista. Ennen maalausta kaikkien pintojen tulee olla ISO-standardin mukaisia._{8504: 2000}vakiomuotoinen arviointi ja käsittely.

Hilseilevä teräs hiekkapuhalletaan Sa-lukuun._2.5laatu, pinnan karheus on 30-75 μm tai peitattu, neutraloitu ja passivoitu;

Oksiditon teräs hiekkapuhallettu Sa-asteeseen_2.5laatua tai kiillotettu St-lukuun₃laatu pneumaattisella tai sähköisellä elastisella hiomalaikalla;

Työpajapohjamaalilla pinnoitetut teräkset, sinkkijauhepohjamaalilla pinnoitetut kalvovauriot, ruoste ja valkoruoste on poistettava ruosteelta kahdesti, valkoruoste on poistettava ja kiillotettava karkeuteen St.₃.

Muut pinnat Tätä tuotetta käytetään muille alustoille, ota yhteyttä tekniseen osastoon.

Käsitellyn pinnan on oltava puhdas, kuiva, öljytön ja pölytön, ja maali on levitettävä 6 tunnin kuluessa hiekkapuhalluksesta pinnan ruostumisen estämiseksi.

*Tekniset tiedot:

Toteutusstandardit: HG/T 4759-2014

*Rakennuksen kunto:

Alustan lämpötilan on oltava vähintään 5 ℃ ja vähintään 3 ℃ korkeampi kuin ilman kastepisteen lämpötila ja suhteellinen kosteus on <85% (lämpötila ja suhteellinen kosteus on mitattava alustan läheltä). Rakentaminen on ehdottomasti kielletty sumussa, lumisateessa ja tuulisella säällä.

*Rakentamisvaiheet:

Vaihe 1: Alustan valmistelu (TheAvainVaihe)

Pinnan esikäsittelyn laatu määrää suoraan maalikalvon tarttuvuuden ja käyttöiän.

Metallipintojen on oltava rasvattomia ja ruosteettomia (Sa2.5- tai St3-luokan mukaisesti), jotta maalattavat metallipinnat ovat perusteellisesti puhtaat, täysin kuivat ja vapaat epäpuhtauksista, kuten öljystä, rasvasta, pölystä, suolasta, hilseestä ja irtonaisesta vanhasta maalista. Näkyvä kosteus tai kondensaatio ei ole sallittua.

Käsitellyn pinnan tulee täyttää suunnitellut puhtaus- ja karheusstandardit, ja maali on levitettävä mahdollisimman pian ruosteen uusiutumisen tai toissijaisen kontaminaation estämiseksi.

Vaihe 2: Levitä pohjamaalia

Paremman ruosteenestotehon varmistamiseksi on suositeltavaa levittää yksi kerros ruosteenestopohjamaalia, joka parantaa myös tarttumista alustaan.

Vaihe 3: Levitä vesipohjaista epoksimaalia

Avattuasi ämpärin, sekoita tasaisesti sähkösekoittimella, kunnes väri ja viskositeetti ovat tasaisia. Kaada sitten komponentti B (kovetin) hitaasti komponenttiin A (maali) ohjeiden mukaisessa suhteessa (painon mukaan). Sekoituksen jälkeen anna seoksen seistä 5–10 minuuttia kypsyä ja käytä sekoitettu pinnoite 4 tunnin kuluessa (käyttöaika). Tämän jälkeen levitä siveltimellä/telalla tai ruiskulla. Korkeapaineruiskutus tarjoaa parhaan tehon ja tuottaa parhaan maalikalvon laadun. Jos sinulla on ammattimaiset laitteet ja tekniikat, se on parasta. Teoreettinen maalin kulutus on 0,2 kg/m²/kerros. (Todellinen kulutus voi vaihdella pinnan rakenteen, huokoisuuden, levitysmenetelmän ja käyttäjän tekniikan mukaan.)

Huomautus:

*Jos ohennusta tarvitaan, laimenna deionisoidulla vedellä levitysviskositeetin ja -menetelmän (sivellin, tela tai ruiskutus) mukaan. Säädä viskositeettia käytettävän levitysmenetelmän mukaan.

* Laimennussuhde 5–20 painoprosenttia. Liian laimentaminen vaikuttaa haitallisesti kalvon paksuuteen, peittokykyyn ja pitkäaikaiseen kestävyyteen.

* Ennen seuraavan kerroksen levittämistä varmista, että edellinen kerros on täysin kovettunut, puhdas, kuiva ja vapaa kaikista epäpuhtauksista.

* Vältä voimakasta sekoittamista liiallisten kuplien muodostumisen estämiseksi.

* Uudelleenmaalausväli: Lievästi syövyttävissä ympäristöissä: 1 kerros pohjamaalia + 2 kerrosta välimaalia + 2 kerrosta pintamaalia; voimakkaasti syövyttävissä olosuhteissa lisää kerrospaksuutta.

*Rakennusmenetelmä:

Ruiskutus: Korkeapaineruisku tai ilmaruiskutus. On suositeltavaa käyttää korkeapaineruiskua.

Sively/Telaus: Määritetty kuivakalvonpaksuus on saavutettava.

*Varotoimenpiteet:

▶ Rakennuslämpötila on 5 ℃ - 35 ℃ (Erityisiä säätöjä tehdään tuotteen ominaisuuksien mukaan, kosteus on ≤ 85%).

▶ Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta kosteuden haihtumisen ja maalikalvon kovettumisen helpottamiseksi.

▶ Yhteensopivuus on varmistettava käytettäessä liuotinpohjaista maalia (pienen alueen koe on suositeltavaa).

(pienen alueen testausta suositellaan).

▶ Suojaa jäätymiseltä varastoinnin aikana.

▶ Suojaimia on käytettävä hiekkapuhalluksen aikana

▶ Sumu, sade, lumi, tuuli ja sade ovat ehdottomasti kiellettyjä rakennustyömailla.

*Säilytys ja itsenäinen käyttöikä:

▅ Säilytä viileässä, kuivassa ja ilmastoidussa sisävarastossa 5–35 ℃:n lämpötilassa, vältä jäätymistä ja suoraa auringonvaloa;

▅ Säilyvyysaika on 12 kuukautta. Jos tuotteet ylittävät säilytysajan, niitä voidaan käyttää tarkastuksen läpäisemisen jälkeen.

*Paketti:

Maali: 20 kg/ämpäri; Kovete: 4 kg/ämpäri tai räätälöitävä

Paino sekoitussuhde = 5:1